F1JOURNAL.COM

JACQUES VILLENEUVES KARRIEREFORLØB

2005 - Formel 1, Sauber Petronas
En udbrændt verdensmester i en blå 'Ferrari', der trods rimelige resultater i 2004 stadig tilhører midterfeltet. Det kan kun blive en enkelt sæson før JV ryger endelig ud af F1 - eller...?

2004 - Delvis Formel 1, Renault
I slutningen af 2003 røg Villeneuve ud efter en ganske miserabel sæson hos BAR. Hans plads blev nappet af den hurtige - men uheldsramte Takuma Sato. Det blev i løbet af 2004 til en enkelt opvisning på Goodwood Festival of Speed i farmands gamle Ferrari 312T3. Men efter sommeren begyndte rygterne at svirre omkring Renault, der var alt andet end tilfredse med Jarno Trulli. Villeneuve hoppede i bilen i de sidste løb af sæsonen - dog uden den helt store succes. Det var som om at forventningens glæde atter engang blev den største! Mange forventede måske en fremtid for Jacques hos Renault - men samtidig med den gæsteoptræden blev det offentliggjort at 2005 skal tilbringes hos Sauber.

2003 - Formel 1, BAR Honda
BAR har fået monopol på de tidligere så berømte Honda motorer. Men det bedste er at Jacques har fået en ung løve ved navn Jenson Button som teammate. Det er måske det, der skal til for at tænde Villeneuve, ellers er det for sent. Canadieren har fået reservebilen gennem hele 2003 sæsonen. Men trods dette har Button fået BAR teamets fulde opbakning, mens teamchef Richards længe har forsøgt at slippe af med den canadiske eks-verdensmester.

2002 - Formel 1, BAR Honda
Verdensmesteren fra 1997 bruger endnu en sæson som modvillig BAR Honda racerkører. Op til 2002 sæsonen bliver canadierens ven og manager, Craig Pollock, fyret som teamchef for BAR. Villeneuve er endnu engang i tvivl om det var umagen værd, mens teammate Olivier Panis ved flere lejligheder kører fra ham. Men Jacques er stadig 'burning' når BAR raceren ellers vil; på Silverstone opnår han en flot 4. plads, og i Østrig starter han fra 17. pladsen og viser sin store klasse ved at nå op til en 3. plads, før Honda motoren tager billetten. Kun 4 point og en samlet 12. plads i 2002.

2001 - Formel 1, BAR Honda
Sæsonen starter katastrofalt, da Villeneuve og Ralf Schumacher kolliderer voldsomt i årets første løb - et sammenstød, der resulterer i en marshal, Graham Beverigde´s død. Jacques Villeneuve skraber et par podiepladser sammen, to 3. pladser i henholdsvis Spanien og Tyskland, til sit hold, mens verden undrer sig over, hvor længe samarbejdet med BAR vil vare. Han beholder sin 7. plads i VM med 12 point.

2000 - Formel 1, BAR Honda
BAR sikrer sig Hondas motorer, og det går også betydeligt bedre. Han lægger ud med en 4. plads i Melbourne, hvilket han gentager 3 gange mere. Derudover kvalificerer han sig som nummer 4 på Monza. Jacques scorer i alt 17 point, og en samlet 7. plads i VM. Men alligevel er der ingen podiepladser i bagagen.

1999 - Formel 1, BAR Supertec
Året bliver en katastrofe for holdet med de mange penge, den tidligere verdensmester og de store forventninger. Halvdelen af sæsonen er væk, før Jacques Villeneuve gennemfører et løb. Alligevel bliver han hos BAR og kæmpede videre. Eneste lyspunkt er løbet på Spa, hvor han viser fordums styrke, dog uden at score point.

1998 - Formel 1, Williams Mecachrome
Efter Renault vinker farvel til Formel 1, får Williams-bilerne den gamle Renault-motor under navnet Mecachrome. Året bliver ingen succes i sammenligning med det forrige, og Jacques Villeneuve beslutter sig for at køre for det helt nye hold British American Racing fra den følgende sæson. Først får han dog en femteplads i verdensmesterskabet med 21 point, og 2 podieplaceringer med hjem til samlingen.

1997 - Formel 1, Williams Renault
Villeneuve indfrier alle forventninger og vinder årets F1 verdensmesterskab. Schumacher prøver at sabotere sejren i en kontroversiel overhaling i sæsonens sidste løb på Jerezbanen, men det er ingen nytte til. Schumacher udgår og Jacques får bilen hjem på en tredieplads, hvilket er nok til at sikre sig mesterskabet. Får 7 sejre, 81 point og stjernestatus som F1 verdensmester, ligesom sin far.

1996 - Formel 1, Williams Renault
Sæsonen for Jacques bliver en af de mest hæsblæsende debuter, der er set i Formel 1. Villeneuve starter fra pole position i sit allerførste GP, og fire løb senere vinder han sin første sejr. Han slutter sæsonen på en imponerende andenplads i verdensmesterskabet, og inden da når han at overhale Michael Schumacher i Parabolica-kurven på Estoril-banen på vej til sejr. Bliver nummer 2 totalt set, efter teammate Hill, med 78 point.

1995 - PPG Indycar (CART) og Indy 500
Fortsætter hos Barry Green og hans team. Triumferer i Indycar og vinder årets sæson, inklusive Indianapolis 500. Jacques Villeneuve er den yngste kører, der har vundet det prestigefyldte løb, der efter 1995 ikke længere er del af CART-serien. Slutter med titlen, 172 point og 4 sejre. Den 1. juli tester Jacques Villeneuve Williams-Renault FW17, og en uge efter bliver der skrevet en kontrakt på to år.

1994 - PPG Indycar (CART) og Indy 500
Takket være sponsoren Players Tobacco, er JV nu på vej til en debut i Indycar serien i USA, hvor Villeneuve kører en Reynard-Cosworth for sit team fra året før - Team Players Forsythe-Green. Han imponerer alle, specielt med en hårfin 2. plads ved Indy 500 løbet bag Al Unser Jr. samt ikke mindst sin sejr i debutsæsonen på Elkhart Lake banen. Han bliver igen kåret til Årets Rookie, og han slutter året på en 6. plads med 94 point.

1993 - Formula Atlantic
Succesen sikrer Jacques Villeneuve en fuld sæson i Formula Atlantic serien med eget team under Player Tobaccos vinger, med Craig Pollock som manager. Bedste resultat er en sejr på hjemmebane i Montreal, som følges op af sejr på Mid Ohio samt begge finaleløb på Laguna Seca. Han bliver også kåret til årets rookie.

1992 - Japansk F3, Japanese Sports Prototype og Formula Atlantic.
Jacques rejser til Japan og den japanske F3 serie. Med 3 sejre på Nishi-Sendai, Mine og Suzuka banen, opnår Villeneuve en samlet 2. plads og i alt 48 point. Han får også chancen for at køre et løb i Formula Atlantic, og da det slutter med en 3. plads ved Player's Grand Prix de Trois-Rivieres, får Jacques en fast plads i serien. Sidst på sæsonen opnår han en 3. plads ved F3 løbet Macau Grand Prix. Han deltager også i JSPC for Toyota, hvor han opnår en 2. plads på Minebanen, sammen med Eddie Irvine og Tom Kristensen.

1991 - Italiensk Formel 3
Villeneuve bliver i italiensk Formel 3 og forbedrer sig, således at han ender på en sjetteplads med sine 20 point. Bedste resultat er en 2. plads på Monza, samt en 3. plads på Vallelunga. Derudover sikrer han sig også 3 poles. Men en noget ujævn sæson, med 3 DNF og et løb på Vairano, hvor han ikke kvalificerer sig.

1990 - Italiensk Formel 3
Her starter han for alvor i den italienske F3 serie, men kører dog uden at gøre det store indtryk på nogen. Han slutter sæsonen på en 14. plads, men har dog opnået at stå på podiet en enkelt gang, da han i sin Reynard-Alfa Romeo scorer en andenplads på Binetto banen.

1989 - Italiensk Formel 3
Han kører enkelte løb i den italienske Formel 3 serie, hvorfor han ikke er med til at køre om titlen, men målet er en fuld sæson det kommende år.

1988 - Italiensk Alfa Romeo Cup
Som canadier opvokset i Monaco tager han nu til Italien for at prøve lykken dér, og deltog i tre løb i Alfa Romeo Cup klassen, dog uden den store succes i de tunge standardvogne. Dog påkalder han sig opmærksomhed fra adskillige F3 teams, samt ikke mindst sin egen idrætslærer fra privatskolen, Craig Pollock.

1987 - Formel Ford 2000
Jacques rykker videre i rækkerne og starter på en Formel 2000 skole i Shannonville, Ontario, Canada. Han deltager i tre løb i skolens eget mesterskab, og han ved nu at hans egen profeti om et liv på racerbanen holder.

1986 - Formel Ford 1600
Som 15-årig, får Jacques i 1986 grønt lys af sin mor til at lade sig indregistrere hos den tidligere Jim Russels Racing School instruktør, Richard Spenard. Får råd og vejledning af sin onkel, Gilles Villeneuves bror Jacques, der ligeledes havde repræsenteret de canadiske farver i Formel 1. Jim Russel's Racing School er da også stedet, hvor både faderen Gilles og onklen Jacques Sr. havde startet deres respektive racerkarierer. Selv starter han i en af skolens Formel Ford 1600 racere.

1985 - Karting
Som 13-årig sagde Jacques de ord, som hans moder og hustru til Formel 1 verdensmesteren Gilles Villeneuve, ikke ville høre – "Jeg vil være racerkører". Faderen Gilles blev dræbt da JV var bare 11 år gammel. Som 15 årig i 1985 kører han sine første meter i en 100 kubik kart på Imola banen, dog mod at hans søster også får en tur. Inden dagen er omme er unge JV nået til en Formula 4 kart, som han uden problemer styrer rundt på GP banen. Dette er stort set hans eneste erfaring med karts, modsat de fleste GP kørere på den alder.

			*F1JOURNAL.COM / F1 TEAMS & KØRERE / JACQUES VILLENEUVE...* 11 - JACQUES VILLENEUVE - SAUBER PETRONAS Oprindelse: Canada Fødselsdato: 9. april 1971 Fødested: St-Jean-sur-Richelieu, Quebec, Canada Bopæl: Monte Carlo, Monaco Ægtestatus: Ugift, kæreste med balletdanser Ellie Green Højde: 171 cm Vægt: 66 kg. Formel 1 debut: 1996 - Williams Sejre (før 2005): 11 Poles (før 2005): 13 Point (før 2005): 213 Podieplaceringer (før 2005): 23 F1 verdensmesterskaber: 1 (1997) Bedste VM placering (før 2005): 1 Bedste løbsplacering (før 2005): 1 Nuværende F1 team: Sauber Petronas Tidligere F1 teams: Williams, BAR, (Renault) Officielt website: www.jv-world.com JACQUES VILLENEUVES KARRIEREFORLØB 2005 - Formel 1, Sauber Petronas En udbrændt verdensmester i en blå 'Ferrari', der trods rimelige resultater i 2004 stadig tilhører midterfeltet. Det kan kun blive en enkelt sæson før JV ryger endelig ud af F1 - eller...? 2004 - Delvis Formel 1, Renault I slutningen af 2003 røg Villeneuve ud efter en ganske miserabel sæson hos BAR. Hans plads blev nappet af den hurtige - men uheldsramte Takuma Sato. Det blev i løbet af 2004 til en enkelt opvisning på Goodwood Festival of Speed i farmands gamle Ferrari 312T3. Men efter sommeren begyndte rygterne at svirre omkring Renault, der var alt andet end tilfredse med Jarno Trulli. Villeneuve hoppede i bilen i de sidste løb af sæsonen - dog uden den helt store succes. Det var som om at forventningens glæde atter engang blev den største! Mange forventede måske en fremtid for Jacques hos Renault - men samtidig med den gæsteoptræden blev det offentliggjort at 2005 skal tilbringes hos Sauber. 2003 - Formel 1, BAR Honda BAR har fået monopol på de tidligere så berømte Honda motorer. Men det bedste er at Jacques har fået en ung løve ved navn Jenson Button som teammate. Det er måske det, der skal til for at tænde Villeneuve, ellers er det for sent. Canadieren har fået reservebilen gennem hele 2003 sæsonen. Men trods dette har Button fået BAR teamets fulde opbakning, mens teamchef Richards længe har forsøgt at slippe af med den canadiske eks-verdensmester. 2002 - Formel 1, BAR Honda Verdensmesteren fra 1997 bruger endnu en sæson som modvillig BAR Honda racerkører. Op til 2002 sæsonen bliver canadierens ven og manager, Craig Pollock, fyret som teamchef for BAR. Villeneuve er endnu engang i tvivl om det var umagen værd, mens teammate Olivier Panis ved flere lejligheder kører fra ham. Men Jacques er stadig 'burning' når BAR raceren ellers vil; på Silverstone opnår han en flot 4. plads, og i Østrig starter han fra 17. pladsen og viser sin store klasse ved at nå op til en 3. plads, før Honda motoren tager billetten. Kun 4 point og en samlet 12. plads i 2002. 2001 - Formel 1, BAR Honda Sæsonen starter katastrofalt, da Villeneuve og Ralf Schumacher kolliderer voldsomt i årets første løb - et sammenstød, der resulterer i en marshal, Graham Beverigde´s død. Jacques Villeneuve skraber et par podiepladser sammen, to 3. pladser i henholdsvis Spanien og Tyskland, til sit hold, mens verden undrer sig over, hvor længe samarbejdet med BAR vil vare. Han beholder sin 7. plads i VM med 12 point. 2000 - Formel 1, BAR Honda BAR sikrer sig Hondas motorer, og det går også betydeligt bedre. Han lægger ud med en 4. plads i Melbourne, hvilket han gentager 3 gange mere. Derudover kvalificerer han sig som nummer 4 på Monza. Jacques scorer i alt 17 point, og en samlet 7. plads i VM. Men alligevel er der ingen podiepladser i bagagen. 1999 - Formel 1, BAR Supertec Året bliver en katastrofe for holdet med de mange penge, den tidligere verdensmester og de store forventninger. Halvdelen af sæsonen er væk, før Jacques Villeneuve gennemfører et løb. Alligevel bliver han hos BAR og kæmpede videre. Eneste lyspunkt er løbet på Spa, hvor han viser fordums styrke, dog uden at score point. 1998 - Formel 1, Williams Mecachrome Efter Renault vinker farvel til Formel 1, får Williams-bilerne den gamle Renault-motor under navnet Mecachrome. Året bliver ingen succes i sammenligning med det forrige, og Jacques Villeneuve beslutter sig for at køre for det helt nye hold British American Racing fra den følgende sæson. Først får han dog en femteplads i verdensmesterskabet med 21 point, og 2 podieplaceringer med hjem til samlingen. 1997 - Formel 1, Williams Renault Villeneuve indfrier alle forventninger og vinder årets F1 verdensmesterskab. Schumacher prøver at sabotere sejren i en kontroversiel overhaling i sæsonens sidste løb på Jerezbanen, men det er ingen nytte til. Schumacher udgår og Jacques får bilen hjem på en tredieplads, hvilket er nok til at sikre sig mesterskabet. Får 7 sejre, 81 point og stjernestatus som F1 verdensmester, ligesom sin far. 1996 - Formel 1, Williams Renault Sæsonen for Jacques bliver en af de mest hæsblæsende debuter, der er set i Formel 1. Villeneuve starter fra pole position i sit allerførste GP, og fire løb senere vinder han sin første sejr. Han slutter sæsonen på en imponerende andenplads i verdensmesterskabet, og inden da når han at overhale Michael Schumacher i Parabolica-kurven på Estoril-banen på vej til sejr. Bliver nummer 2 totalt set, efter teammate Hill, med 78 point. 1995 - PPG Indycar (CART) og Indy 500 Fortsætter hos Barry Green og hans team. Triumferer i Indycar og vinder årets sæson, inklusive Indianapolis 500. Jacques Villeneuve er den yngste kører, der har vundet det prestigefyldte løb, der efter 1995 ikke længere er del af CART-serien. Slutter med titlen, 172 point og 4 sejre. Den 1. juli tester Jacques Villeneuve Williams-Renault FW17, og en uge efter bliver der skrevet en kontrakt på to år. 1994 - PPG Indycar (CART) og Indy 500 Takket være sponsoren Players Tobacco, er JV nu på vej til en debut i Indycar serien i USA, hvor Villeneuve kører en Reynard-Cosworth for sit team fra året før - Team Players Forsythe-Green. Han imponerer alle, specielt med en hårfin 2. plads ved Indy 500 løbet bag Al Unser Jr. samt ikke mindst sin sejr i debutsæsonen på Elkhart Lake banen. Han bliver igen kåret til Årets Rookie, og han slutter året på en 6. plads med 94 point. 1993 - Formula Atlantic Succesen sikrer Jacques Villeneuve en fuld sæson i Formula Atlantic serien med eget team under Player Tobaccos vinger, med Craig Pollock som manager. Bedste resultat er en sejr på hjemmebane i Montreal, som følges op af sejr på Mid Ohio samt begge finaleløb på Laguna Seca. Han bliver også kåret til årets rookie. 1992 - Japansk F3, Japanese Sports Prototype og Formula Atlantic. Jacques rejser til Japan og den japanske F3 serie. Med 3 sejre på Nishi-Sendai, Mine og Suzuka banen, opnår Villeneuve en samlet 2. plads og i alt 48 point. Han får også chancen for at køre et løb i Formula Atlantic, og da det slutter med en 3. plads ved Player's Grand Prix de Trois-Rivieres, får Jacques en fast plads i serien. Sidst på sæsonen opnår han en 3. plads ved F3 løbet Macau Grand Prix. Han deltager også i JSPC for Toyota, hvor han opnår en 2. plads på Minebanen, sammen med Eddie Irvine og Tom Kristensen. 1991 - Italiensk Formel 3 Villeneuve bliver i italiensk Formel 3 og forbedrer sig, således at han ender på en sjetteplads med sine 20 point. Bedste resultat er en 2. plads på Monza, samt en 3. plads på Vallelunga. Derudover sikrer han sig også 3 poles. Men en noget ujævn sæson, med 3 DNF og et løb på Vairano, hvor han ikke kvalificerer sig. 1990 - Italiensk Formel 3 Her starter han for alvor i den italienske F3 serie, men kører dog uden at gøre det store indtryk på nogen. Han slutter sæsonen på en 14. plads, men har dog opnået at stå på podiet en enkelt gang, da han i sin Reynard-Alfa Romeo scorer en andenplads på Binetto banen. 1989 - Italiensk Formel 3 Han kører enkelte løb i den italienske Formel 3 serie, hvorfor han ikke er med til at køre om titlen, men målet er en fuld sæson det kommende år. 1988 - Italiensk Alfa Romeo Cup Som canadier opvokset i Monaco tager han nu til Italien for at prøve lykken dér, og deltog i tre løb i Alfa Romeo Cup klassen, dog uden den store succes i de tunge standardvogne. Dog påkalder han sig opmærksomhed fra adskillige F3 teams, samt ikke mindst sin egen idrætslærer fra privatskolen, Craig Pollock. 1987 - Formel Ford 2000 Jacques rykker videre i rækkerne og starter på en Formel 2000 skole i Shannonville, Ontario, Canada. Han deltager i tre løb i skolens eget mesterskab, og han ved nu at hans egen profeti om et liv på racerbanen holder. 1986 - Formel Ford 1600 Som 15-årig, får Jacques i 1986 grønt lys af sin mor til at lade sig indregistrere hos den tidligere Jim Russels Racing School instruktør, Richard Spenard. Får råd og vejledning af sin onkel, Gilles Villeneuves bror Jacques, der ligeledes havde repræsenteret de canadiske farver i Formel 1. Jim Russel's Racing School er da også stedet, hvor både faderen Gilles og onklen Jacques Sr. havde startet deres respektive racerkarierer. Selv starter han i en af skolens Formel Ford 1600 racere. 1985 - Karting Som 13-årig sagde Jacques de ord, som hans moder og hustru til Formel 1 verdensmesteren Gilles Villeneuve, ikke ville høre – "Jeg vil være racerkører". Faderen Gilles blev dræbt da JV var bare 11 år gammel. Som 15 årig i 1985 kører han sine første meter i en 100 kubik kart på Imola banen, dog mod at hans søster også får en tur. Inden dagen er omme er unge JV nået til en Formula 4 kart, som han uden problemer styrer rundt på GP banen. Dette er stort set hans eneste erfaring med karts, modsat de fleste GP kørere på den alder.



















F1-TEAMS Ferrari BAR Renault Williams McLaren Sauber RBR Toyota Jordan Minardi F1-KØRERE M.Schumacher R.Barrichello J.Button T.Sato F.Alonso G.Fisichella M.Webber N.Heidfeld K.Raikkonen JP.Montoya F.Massa J.Villeneuve D.Coulthard C.Klien R.Schumacher J.Trulli Jordan 1 Jordan 2 Minardi 1 Minardi 2