F1Journal.com - CHGP 2023

Snakken er grøn

Den skulle være god nok. Der er CHGP i 2024. Det er fastslået. Men hvad der sker derefter er mildest talt oppe i luften? Hvordan det lander hører vi sikkert om?

Men atter engang skulle vi absolut høre fra de sædvanlige par stykker i medierne, der ikke kan lide at vejene spærres af i weekenden 'og det er ikke er til at være hjemme for støj'. Det er det sædvanlige med, at de få måske skal ende med at ødelægge det for de mange?

Den tidligere 'Alternativist' Uffe "Helt væk" Elbæk skulle naturligvis også markere sig - og det var ikke noget med en tommel op til arrangementet fra ham, hvis det skulle overraske dig?

Den forhenværende overborgmester Lars Weiss var ude med meldinger om, at man gerne så noget med 'grønt' brændstof... Jeg er overbevist om at benzinen kan farves i lige præcis den farve om det skulle være...

At der så i weekenden ikke udledes meget CO2 på de omkring liggende veje, da trafikken er naturligt begrænset, tæller naturligvis slet ikke i det store regnestykke. Man bliver SÅ træt!

CHGP's aftale med København udløber efter løbet i 2024. Nåh men det skulle vel ikke blive et problem at få den i hus igen i et Rådhus der er kraftigt baseret i det røde område...?

Lars Weiss flankeret af Tom K.

Tom K fanget i Prinsens racer under CHGP i 2022

Hvor blev Royal Pro Am af?

Der skete jo det kort før løbet, at Prins Joachim måtte melde afbud på grund af sit nye job i USA. Så trak sponsorerne sig fra Cortina Racing og pludselig var der så heller ikke meget Royal over Pro-Am.

Ærgerligt, da det har været lidt af et trækplaster for omtale og folket, der møder op i tusinder for at se giraffen. Løbene har måske været lidt forudsigelige men der har været tjubang for alle pengene - som regel. Men desværre også det evindelige problem i København: Bilerne er blevet bukket i stor stil.

Om Royal Pro-Am dukker op igen i 2024 er uvist på nuværende tidspunkt?

Der var heller ikke noget PURE ETCR - altså 'TCR' racerbiler baseret på 'Ellerter'. De var med ved CHGP i 2021. Efter det helt store tjubang brag på Rådhuspladsen i vinterkulden ved den imponerende lancering forud for løbet.

Der var vist ikke mange der fattede ret meget af hvad der skete på banen i 2021? Dels fordi der ikke var kommentering på banen - det skete live på Eurosport. Dels fordi det var så gudsjammerligt underligt, at se på 4 biler der kørte rundt i tandem.

Men de kørte sådan set slet ikke serien i 2023! Der opstod uenighed mellem de forskellige interessenter i serien. Der kunne åbenbart ikke løses så promotoren aflyste det hele. Savnet er enormt... (not)

De var heller ikke med i 2023 - PUREETCR - der var savnet dog til at overse.

DTM legende og TV kommentator for RTL Christian Danner var suveræn i Mercedes missilet

DTM kom til byen.

Okay det med DTM var måske lidt af en tilsnigelse? Der var nogle rigtige DTM biler og så nogen der havde sneget sig med. Ikke desto mindre var det et flot felt fra Tourenwagen Legenden der stillede op på Bellahøj park.

Personlig favorit var den brune UPS Mercedes som Kurt Thiim oprindeligt havde kørt i serien tilbage i 1996. Den var det ypperste af det ypperste serien den gang kunne frembringe. Godt flankeret af Alfa 155'ere og Opel Calibra'er. Jan Magnussen kørte en tilsvarende hvid Mercedes det år.

I København var Mercedesen så lav, at den slet ikke kunne køre ind over brostenene til paddocken. Den måtte på anden måde køres ad bagvejen ind i paddocken. I betragtning af at det var en racer med over 25 år på bagen så var teknikken i racerne imponerende. Det var nærmest kørende computere og havde alt i aerodynamik og smarte anordninger for at komme hurtigst muligt rrundt på banen. Motoren i sig selv lå så lavt i bilen at man skulle bukke sig ned for at skifte tændrør.

Desværre blev en del af bilerne her også ramt af Bellahøj Parks utilgivelige betonvægge. Værst gik det ud over den flotte blå Calsonic Skyline. Jeg havde inden løbet snakket med den Belgiske ejer, der forventede at sælge bilen. Det bliver nok lidt vanskeligt nu?

Det er nok tvivlsomt om særligt mange af bilejerne har lyst til at besøge Bellehøj Park i fremtiden? Vi får se om det var en engangsforestilling?

Den ultralave DTM Mercedes

Kurt Thiim var også på banen i en replika DTM Mercedes

Den flotte blå Skyline ramte desværre en væg.

96 Mercedes front uden dækken. Bemærk den 6 cylindrede motor der dækker sig under 'Mercedes Benz' logoet

Kurt Thiims kontor for weekenden

Der var også en anden dansker involveret - det var Kasper Aaskov der delte denne fine M3 med legenden Harald Grohs

Michael Markussen (m) Nicolai Sylvest og den senere mester Kasper H. Jensen på præmiepodiet på Bellahøj Park.

TCR - Kampen om ikke at havne i væggene

Årets TCR serie viste endnu en gang sit felt frem på Bellahøj Park. Ganske som desværre forventet var det ikke uden dramatik og dyre buler. Michelle Halder fik sit løb ødelagt da Philip Lindberg pludselig stod på tværs ved Bellahøj. Philip Lindbergs JAS Honda totalskades og Michelle Halders fortsatte deltagelse i serien var øjeblikkeligt i problemer - men det lykkedes dog i sidste ende alligevel.

Jan Magnussen fik ødelagt sit 2. heat og måtte krabbe sig rundt på banen med et forhjul der havde fået sit eget liv. Så en ellers lovende sæsonstart med sejr på Jyllandsringen og føring i serien kom i den grad under pres.

Finaleheatet blev afviklet under særdeles vanskelige forhold med begyndende regn og allerede efter 2 omgange blev to grønne Audier fra Auto Lounge involveret i uheld med safety car og det hele.

Efter løbet gik igang igen var det en godt kørende Michael Markussen der førte hele vejen til mål i det der nok var hans sæsons største præstation? Og det foran intet mindre end 300 gæster samlet om bordene i hans teamtelt.

Nicolaj Sylvest og Kasper H. Jensen fulgte ham til dørs. Mike Halder og en skuffet Jan Magnussen fulgte på 4. og 5. pladsen.

Kasper H. Jensen gennem chikanen på Borups Allé

Jan Magnussen er ikke gode venner med bybaner

Michael Markussen i duel med en GMB racer

Der blev kørt endnu et rekordbeløb hjem i årets 'Race for riget'.

Race for riget

En stor del af kørslen både lørdag og søndag foregik med betalende passagerer, der på baggrund af forskellige beløb kunne komme ud at køre i spændende biler med professionelle chauffører. Det er et levn fra den gang, der blev kørt på Østerbro lige op af Rigshospitalet. Det har så har levet videre og er kun blevet større og større.

Naturligvis kunne du komme ud at køre med Tom Kristensen (afbilledet) og Michael Christensen. Det er altid et populært indslag der trækker mange besøgende. Ikke mindst til at studere de flotte biler, der står linet op på græsplænen foran Bellahøj Parks hovedsæde.

Tom K i en fin Lamborghini

En potent Porsche du kunne få en tur i

Starten er gået for Historisk 76-81 90

Den historiske del af CHGP

Som det sig hører og bør er en stor del af løbene ved CHGP i regi af Historisk Motorsport. Der var en meget stor klasse af 'Sixtyfivers', der var fyldt op med de mange 'hundehuse', Cortinaer etc. der har været en del af grundstammen i løbet af årerne. Der var om lørdagen lidt problemer med at gennemføre løbet på grund af uheld - men søndagen gik lidt bedre og Hans Beckert i en Mini Cooper S endte med at vinde klassen. Se fulde resultater på Motorsporten.dk

I klassen op til 1971 var denne domineret af det tidligere Benny Rasmussen / Erik Højer team, der nu var overtaget af GMB motorsport. De kørte rundt i deres røde og sorte farve, der godt nok er flotte - men var jo ikke ligefrem historiske bemalinger? Ikke overraskende dominerede de løbene og det var Kristian Poulsen der sluttede finalen som 1'er.
Se fulde resultater på Motorsporten.dk

Historisk 76-81 90 Det blev en fin kamp mellem Martin Gregersen BMW M3 og Jesper Ternvalt i Ford Escort. Se fulde resultater på Motorsporten.dk

Youngtimer er klassen præget af det der i populærsproget er præget af en række 'Brian' biler fra BMW ;-) Der blev naturligvis også kæmpet mellem betonvæggene og det var Morten Staarup i en BMW E36 M3 der vandt finalen. Se fulde resultater på Motorsporten.dk

Formel Junior havde et lidt bedre felt i år end sidste år med flere ekvipager i den skarpe ende. Finalen med de fine formel racere blev en sejr til Nick Taylor i hans ELVA 100. På andenpladsen sluttede norske Petter Huse i Focus Mk IV og tredjepladsen tog Robin Longdon i Lola Mk5a. Se fulde resultater på Motorsporten.dk

65 Klassen i aktion. Martin Borch-Christensen i TVR Griffith foran Michael Katz Krefeld i Lotus Elan