F1Journal.com - Schumis mesterklasse

Schumacher og Ferrari snubler

Af Kent Kirkegaard Jensen

Hockenheim, Hungaroring og Istanbul. Første løb gik lige efter planen. Michael Schumacher og Ferrari satte for tredje løb i træk trumf på og vandt løbet. Magtbalancen så ud til at tippe over til La Scuderias fordel, men så gik det galt i Ungarn. Uforudsigelige vejrforhold og et uheldigt dækvalg samt til sidst en oversatsning gjorde indsatsen overflødig, og forspringet op til Alonso blev kun minimalt barberet. Ikke godt nok. I Tyrkiet kom så endnu en forkert satsning, hvor Michael Schumacher blev parkeret bag Massa og det kostede dyrt i det endelige løbsresultat. Alt i alt, har Ferrari og Michael Schumacher formøblet et par gode chancer for at hente dyrebare point i jagten på dette års verdensmesterskab i Formel 1. Et mesterskab der efter Hockenheim så ud til at være indenfor rækkevidde, og en sag de selv ville kunne afgøre. Mens de nu trods alt har indhentet Renault i konstruktørernes mesterskab, ser Schumachers chancer for at genvinde kørernes trofæ igen svære ud. Ikke umulige, men vanskelige. For Alonso har holdt stien ren, om end han også udgik i Ungarn – der samtidig gav Jenson Button sin første sejr. Noget vi vender tilbage til lige om lidt.

TYSKLANDS GRAND PRIX @ HOCKENHEIMRING

I Tyskland demonstrerede Ferrari deres opadgående formkurve med en dominerende 1 – 2 sejr, hvor det var McLaren der tog den sidste podieplads, og ikke Renault. Alonso og Fisichella måtte tage til takke med sekundære placeringer, og det pga. manglende fart.

Michael Schumacher fejrede en sikker hjemmebanesejr på vanlig vis – © Schlegelmilch Photography

For Ferrari var det derimod en ren ’walk-over’ at køre en dobbeltsejr hjem på Hockenheim. Efter to sejre i USA og Frankrig kunne Ferrari tage fra det tyske med et vaskeægte hattrick, og muligheden for selv at afgøre VM. Det skulle dog ændre sig allerede ugen efter, da feltet samledes i Ungarn til sæsonens mest uforudsigelige løb hidtil – og hvor en brite endelig fik sin første GP sejr.

UNGARNS GRAND PRIX @ HUNGARORING

Ungarn anno 2006. Et Grand Prix der vil blive husket for én ting: Jenson Buttons første sejr i Formel 1. Han har ventet over 100 Grand Prix løb på det endelige gennembrud. Podieplaceringer, Pole Positions og et holds andenplads i konstruktørernes mesterskaber har hidtil været den måde Button har prydet sit CV for at maskere manglen på sejre, men i Ungarn kom den endelig. Briten var den heldige mand der holdt sin bil på banen på en dag hvor mesterskabskandidaterne ikke kunne. Løbet var et sand potpourri af begivenheder, afkørsler, sammenstød og det der følger med når en bane er våd, tørrer op, men ikke tør nok.

Kimi Räikkönen og McLaren så ellers stærk ud i starten – © Schlegelmilch Photography

Løbet startede ellers fint med Räikkönen der blæste væk fra alle, mens dårlige placeringer fra Schumacher og Alonso blev forvandlet til fjerde- og sjettepladser. Fra start så det ud til, at de tunge herrer i feltet skulle vise de knap så gode hvordan man kørte i regnvejr. Men sådan gik det ikke. Räikkönen vekslede sit forspring til en DNF da han kørte op bagi Liuzzi, bilerne røg i pit og her gik det galt for Alonso der valgte forkerte dæk, havde problemer med en hjulbolt og så var verdensmesterens løb også forbi.

Michael Schumacher var ikke meget heldigere. En satsning på at mellemvaren intermediates ville holde hjem faldt til jorden, og dækkene gik bogstavelig talt i stykker og han måtte indstille løbet ganske få omgange før det ternede flag. Schumacher havde i forvejen haft problemer hele dagen, og blev da også ganske koldblodigt overhalet af Alonso før denne udgik. Men oppe foran lukrerede Jenson Button på alle de andres problemer, holdt hovedet koldt og kørte et perfekt løb i sin Honda racer. Højdepunktet i karrieren for det gamle Tyrrell hold, der i en årrække hed B.A.R. og som til sidst blev omdøbt til Honda-holdet. En sejr. Endelig!

Billedet siger alt. Jenson Button er ovenud lykkelig for endelig at have vundet – © Schlegelmilch Photography

De mange begivenheder vil blive husket af os feinschmeckere, men essensen af det hele er, at England omsider har fundet sig en ny Grand Prix vinder. Ikke siden Damon Hill har nogen vundet titlen, og skotske David Coulthards talrige sejre har aldrig rigtig nået mesterskabspotentiale. Det gør Buttons heller ikke, men en indfødt englænder giver landet og dets sensationshungrende presse en blåøjet tro på det i et par måneder, og vi kan ikke være bekendt andet end at hygge os med dem. Tillykke til Jenson Button for ’a job well done!’.

TYRKIETS GRAND PRIX @ ISTANBUL PARK

For Jenson Button varede drømmen dog ikke evigt. Da hverdagen indtraf igen efter tre ugers sommerferie, var det igen Ferrari og Renault der kæmpede om de forreste pladser. Honda var i kvalifikationen nærmest usynlige, mens Ferrari hev forreste startrække hjem, med Felipe Massa på pole!

Schumacher pressede nedbremsningen til det yderste for at holde Alonso bagved – © Schlegelmilch Photography

I selve løbet kom Massa godt fra start, men Schumacher måtte forsvare sig med næb, kløer og al den kulfiber der er på Ferraris F248 for at holde Alonso bag sig. Det lykkedes dog, men kampen om andenpladsen fortsatte intenst i omgangene derefter. Mesterskabsduellen i fuldt flor. Alt sammen skulle dog ændre sig, og for en gangs skyld var det Ferraris taktik i pitten der gav bagslag.

For Liuzzi kørte galt og så måtte sikkerhedsbilen ud. Det betyder altid, at man forsøger at hive et næsten gratis pit-stop ud af ærmet, og alle hold gjorde sig klar. For Ferrari var det dog lidt af en bitter pille at sluge, for Schumacher var for tæt på Massa til at de kunne gennemføre begge uden ventetid. Massa kom, sjovt nok, først til og tyskeren måtte parkere sin røde slæde bagved og vente på sin tur. Alonso kørte forbi, kom direkte til service i Renault garagen og pga. ventetiden hos Ferrari fik han sig sneget forbi Schumacher ud af pitten. Sådan forblev placeringerne indtil løbet blev flaget af.

Det er nu rart at se en ung mand nyde øjeblikket! – © Schlegelmilch Photography

Felipe Massa kunne fejre sin første Grand Prix sejr, og på to løb havde Formel 1 fået to nye kørere i historiebøgerne som vindere af et løb. Mere vigtigt med mesterskabsbrillerne på var dog, at for første gang i fem løb var det Alonso der hentede point på Schumacher, og ikke den anden vej rundt.

STATUS FØR ITALIENS GRAND PRIX

Verdensmester Fernando Alonso fører med 108 point mod Michael Schumachers 96. 12 point og 40 at kæmpe om i Italien, Kina, Japan og Brasilien. Det er dog blevet meget tættere i konstruktørernes stilling, hvor Ferraris seneste formkurve har elimineret Renaults forspring. Renault har 160 point, mens den stejlende hingst ånder testosteronfyldt i nakken på franskmændene med 158 point på kontoen. Her er stadig 72 point at kæmpe om, så alt er åbent her.

Det er det også i kørernes mesterskab, men hvor Schumacher så ud til at have styr på tingene efter Hockenheimring, har Ungarn og ikke mindst Tyrkiet igen givet Alonso lidt at sige. Statistikkerne vil sige, at selvom Michael Schumacher vinder de næste fire løb og Alonso kun bliver nummer to, vil Schumacher kun have hentet otte point, og mangler således fire; ergo, han kan ikke selv afgøre det.

Det kan Alonso derimod. Men de seneste tests på Monza har fået selv konkurrenterne hos McLaren-Mercedes til at erkende, at Ferrari nok stadig har lidt mere at give af. Så Alonso fører, men skal kæmpe blodigt for at bevare sit forspring, da Maranellos kraftmonstre p.t. er stærkere end materiellet fra Enstone.

Det bliver en kamp til stregen. Michael Schumacher har selv sagt, at situationen dikterer, at dysten først afgøres til allersidst. Den klassiske duel. Verdensmesteren foran på point, men i de sidste omgange af kampen er det udfordreren der har momentet og ser stærkest ud. Kan udfordreren nå at tippe kampen til sin fordel? Eller formår verdensmesteren at holde udfordreren stangen og sikre sig en sejr på point? Vi få se. Spændende er det i hvert fald, og med Ferraris legen katten efter musen med pressen angående Schumachers fremtid i Formel 1, bliver det kun desto mere spændende at følge weekenden v. Italiens Grand Prix på Monza banen.

Legendarisk? Historisk? Det kunne det meget vel gå hen og blive!

I kampen om mesterskabet er stillingen efter det Tyrkiske GP:

1 Fernando Alonso------------------ Renault----------------- 108
2 Michael Schumacher-------------- Ferrari------------------ 96
3 Felipe Massa----------------------- Ferrari------------------ 62
4 Giancarlo Fisichella--------------- Renault------------------52
5 Kimi Räikkönen-------------------- McLaren-Mercedes--- 49
6 Jenson Button--------------------- Honda------------------ 36
7 Juan Pablo Montoya-------------- McLaren-Mercedes--- 26
8 Rubens Barrichello---------------- Honda------------------ 22
9 Nick Heidfeld----------------------- Sauber-BMW---------- 19
10 Ralf Schumacher----------------- Toyota------------------18
11 Pedro de la Rosa-----------------McLaren-Mercedes---14
11= David Coulthard--------------- RBR-Ferrari------------ 14
13 Jarno Trulli ------------------------Toyota------------------10
14 Jacques Villeneuve--------------Sauber-BMW------------ 7
15 Mark Webber-------------------- Williams-Cosworth----- 6
16 Nico Rosberg-------------------- Williams-Cosworth----- 4
17 Christian Klien------------------- RBR-Ferrari-------------- 2
18 Vitantonio Liuzzi---------------- STR-Cosworth----------- 1