Dikkelam og nye løver Af Flemming Hansen

Så sprang bomben!

Verdens nok mindst velbevarede hemmelighed – at Michael Schumacher stopper med udgangen af i år - går i opfyldelse efter offentliggørelsen ved det Italienske Grand Prix på Monza. Det var en tydelig meget emotionel Michael Schumacher, der på et usædvanligt langt pressemøde efter løbet fortalte om sin beslutning.

Den 2. mindst bevarede hemmelighed var naturligvis også at Kimi Räikkonen overtager tyskerens plads i Ferrari teamet i 2007, således at hele det store transfer puslespil kan falde på plads.

Det der ikke kan falde på plads endnu er jo naturligvis den endnu mere intensive og tilspidsede kamp om kørernes verdensmesterskab i formel 1. Med Michael Schumachers sejr og Alonsos 0 point fra Monza er der nu kun sølle to point mellem de to kamphaner. At kampen om det Italienske GP så delvis blev afgjort af en måske spinkel bortdømmelse af Alonsos tider i Q3 er jo noget helt andet.

Michael Schumachers afgang fra formel 1 vil efterlade et voldsomt tomrum. Ganske som Sennas død efterlod et tomrum, vil også Schumachers exit gøre det samme. Heldigvis er der tale om en frivillig abdicering fra tronen denne gang. Schumachers afgang skaber også en lang række interessante spørgsmål. Er der nogen der vil blive den naturlige efterfølger, eller skal vi nu (forhåbentlig) ud i en flersidet kamp om VM’erne fremover? Kan Kimi løfte arven efter Schumacher, der har sat et så kraftigt stempel på formel 1 og Ferrari gennem de sidste 16 sæsoner?

Michael Schumachers trone er klar til at blive indtaget. Hvem kunne den næste Schumacher blive? Der er nogle unge løver på vej - men kan de ende med at blive dikkelam - og ryge lige så hurtigt ud igen? Hvem af de gamle kørere bliver 'ofret' i dette generationsskifte - og dermed ender som offerlam?

Det er der jo naturligvis ingen der kan svare på, på nuværende tidspunkt. Men ét er sikkert – en epoke slutter efter det Brasilianske GP og det kan vi jo på F1journal ikke sidde overhørig. Derfor vil indeværende nummer blive ’relaunchet’ med en feature omkring Michael Schumacher, der vil blive fulgt op i de næste 2 numre.

Unge løver på vej frem

Som kollega Ewert nævner i sin artikel er formel 1 i år blevet bemidlet med indtil flere nye og spændende bekendtskaber. Robert Kubica fra Polen har gjort det fremragende i den 3. BMW og skulle ikke spørges to gange da Villeneuve atter engang fik afsluttet sin Formel 1 karriere på uværdig vis. Han sprang til med en selvtillid som en gammel rotte og fik i sit allerførste løb scoret point for en flot 7. plads. De blev dog frataget ham på grund af at bilen var en smule undervægtig. Men gud hjælpemig om han ikke i det Italienske Grand Prix tager alle med storm og slutter på en fornem 3. plads på podiet. That's the way to do it!

Der er kubik i ham her!

Nico Rosberg startede med et brag, men hen over sommeren må man sige at gassen er gået af ballonen. MEN det er ikke Nicos skyld. Alle med bare lidt forstand ved at Williams raceren er lidt af en spand, der ikke kan komme i mål. Så Rosberg lider lidt under det samme som Button, da han efter en storartet sæson hos Williams i 2000, kom til Benetton i 2001. Den Benetton kunne heller ikke drive det vidt. Så Rosberg kommer tilbage, men spørgsmålet er bare om det bliver i nær fremtid? Williams er pressede og Toyota motorer... hmmm... jeg har min tvivl. Rosberg skal til et af de store hold for at få det maksimale ud af talentet. Der er bare alt udsolgt i øjeblikket.

Hej mor - jeg kørte hurtigst igen!

Sebstian Vettel overtog Kubicas 3. BMW og han lagde heller ikke fingrene imellem, da han kørt ud på banen i Tyrkiet og Italien. Flotte tider og overbevisende kørsel af den kun 19 årige Vettel, fik for alvor øjnene op på medierne rundt omkring. Ingen tvivl om at den unge mand nød livet i projektørlyset. Det er naturligvis for tidligt at vurdere klassen - men at lægge hårdt ud fra front er aldrig en helt ringe taktik!

Det er jo et par af de spændende kørere der venter på grænsen til kulissen

Herhjemme...

På den hjemlige DTC front har en gæv ung mand i en bedaget BMW imponeret mig. Michael Outzen har virkelig vist at han kan begå sig blandt de helt store kørere herhjemme og med en altid fræk bemærkning og et glimt i øjet er der lidt 'Jan Magnussen' over ham. Kørefærdighederne har han i hvert fald. Hvis Elgaard finder en plads i DTM, så kunne det da tænkes at Outzen faldt naturligt ind i Essex teamet - måske endda som afløser for John Nielsen, der nu har nået en alder som selv Thyrring ikke har nået...

Du kan stadig nå at komme ud og se noget race. F1 journal vil være tilbage igen efter det Japanske GP.

 

Med venlig hilsen

 

Flemming Hansen
Redaktør