CHGP 2006 Af Flemming Hansen - alle fotos Flemming Hansen

Weekenden den 5. og 6 august havde atter engang bragt motorlyd og benzinos til det centrale København, efter at økonomiske udfordringer havde sat en stopper for 2005 udgaven. Heldigvis blev det så en af sommerens sidste solrige og varme weekender, så det kunne jo ikke være meget bedre.

Det der ikke var bedre var, at undertegnede havde været 'nødt' til at springe lørdagen over, da det stadig var sommerferie i familiens skød. Så det var med spændt forventning, at jeg satte bilen i retning mod Østerbro for at tage banen i øjesyn efter et personligt fravær siden 2003 udgaven.

Der er i 'Nyt om Bilers' tillæg 'Super Pole' blevet rettet en kritik af arrangørsammensætningen bag løbet. Hvad det bunder i har jeg ingen anelse om - men jeg må indrømme, at hvis man er i stand til at opnå de sikkert mere end rigelige tilladelser fra myndighederne på forhånd; at opsætte en komplet bane med betonbarrierer på ydersiden i hele banens længde og halmballer på indersiden; at opsætte hegn i rigelige mængder og konstruere en gangbro samt diverse andet grej, der skal opstilles på usædvanligt kort tid OG gennemføre et program der gik igennem stort set uden de helt store forsinkelser - så er det et bevis for mig, at der er styr på den omfattende logistik omkring arrangementet. Enhver der har prøvet at sætte et større arrangement på benene ved, at det kræver mange, mange timer med planlægning og lige så mange timer for at skaffe midler og ikke mindst hænder til at gennemføre det. Det er svært at finde midler - men mange gange er det mindst lige så svært at finde de frivillige, der skal udføre. På det plan har arrangørerne fuldt ud levet op til mine forventninger.

Om det økonomiske så vil være på plads i 2007 - det vil jo vise sig. Det vil jeg sandelig håbe!

Glimt fra paddocken

Inden det for alvor var tid for bilerne, at komme ud at køre, var der rig mulighed for, at slentre ned i paddocken for at tage de mange perler i øjesyn. Der var mange rigtigt flotte køretøjer og jeg har valgt mine personlige favoritter.

Kaj Birkelunds MG B

En civil Ferrari 275 GTB, der godt måtte holde i min carport!

Kasper Littaus flotte Ford Anglia - den står jo som ny!

Volvo Amazon - den tager man jo ikke fejl af. Denne her tilhører Flemming Eickhoff.

En bil der var synonymt med dansk baneracing i 60'erne og 70'erne. NSU 1200TT. Benny Kristensen.

Lars Hjulspinds Porsche fra Le Mans.

En McLaren Can-Am racer - ikke almindeligvis ikke noget man ser på Nørre Allé.

Alba Ford - En gammel Gr. C.



Toms første Le Mans vinder fra 97.

Minier i lange baner

Nok den biltype man så allerflest af, var den lille Morris, der i folkemunde mest var kendt som 'Hundehuset'. Jeg mindes mange ture i sådan en lille sag - blandt andet i soldatertiden, hvor en af de 'medsammensvorne' havde netop sådan en, håndmalet i grå primer...! Den fik ikke for lidt på perimetervejen på Flyvestation Værløse - men jeg var heldigvis ikke med den dag da den fik bremsesvigt! Bilen er populær, da den er lille og let og ikke mindst ganske simpel mekanisk. Og så kan den dæleme køre stærkt!

Frank Edwinssons Austin Cooper S. En 6. plads i klasse B blev det til.

Carsten Warnichs Morris Cooper S, der fik en 5. plads i klasse B



Carsten Warnichs Morris Cooper S, der fik en 5. plads i klasse B

Carsten Warnichs Morris Cooper S, der fik en 5. plads i klasse B

Michael Holden der fik en 2. plads i klasse B. Også en Austin Cooper S

Sebastian Wrethagen i Austin Cooper S. Den har vist været ude for lidt af hvert!?

Jeg var egentlig ikke klar over at Gulf Porscherne har haft en lillebror! Nicolaj Fuhrmann i Austin Cooper S, der blev nr. 2 i klasse C1.

Men klasse C1 blev dog vundet af denne Morris Clubman, med Frank Jørgensen bag rattet.

Når nu en Mini er for lidt

Så er der jo mange spændende biler at kaste sig over. Cortinaer og Ford Escorter var der er en del af. Det er jo seriøst hurtige biler - især når Cortinaen hedder Lotus til fornavn.

A damn fast lady! Jenna Brorsson i Lotus Cortina.


John Millbank fra England i Lotus Cortina var lige så hurtig som billedet antyder.

Fritz Hansen i Ford Escort GT måtte se sig slået af Flemming Hansen i Sunbeam Imp i kampen om 4. pladsen i C1. (Nej det var ikke undertegnede!)

Hans Dahlbom måtte desværre udgå i denne pragtfulde Ford Escort. Der står Tom Belsø på den, men jeg ved ikke om det rent faktisk har været hans. Men mon ikke?

John Sørensen i Cortina GT, der havde en forrygende duel med Carsten Warnich

Blandede bolsjer

Der var jo et utal af biler der dystede i mange klasser. Jeg skulle dog gå glip af flere, da jeg skulle skynde mig over en halmballe... Jeg havde ikke lige erindret, at de lange barrierer på ydersiden blev holdt sammen med lange bolte. Det kostede 13 sting i læggen på Riget! Men jeg nåede da tilbage til Pro-Am løbet. Derfor ingen billeder fra Le Mans kavalkade og Ferrari challenge. Jeg lover at lade være med at kvaje mig næste år!

En af Bentley'erne kaster vand af sig.

Der var også plads til klassiske klassikere!

HKH Prins Joachim og Thorkild Thyrring i snak med Jackie Oliver.

Lars 'Hjulspind' stod for en væsentlig del af underholdningen.

Der er ikke plads til mange søndagsaviser her...

Pro-Am event

Det helt store trækplaster ud over Le Mans kavalkaden som jeg gik glip af på grund af mit lille forsøg på 'hjemmepiercing', var søndagens afsluttende løb - et pro/am løb, hvor en professionel kører, deler bil med en 'amatør' kører. Da der ikke er nogen de ønsker at blive kaldt amatør i 2006, så lad os kalde dem de 'heldige' der stiller bil til rådighed!

På startlisten havde vi Tom Kristensen/Tommy Brorsson i den meget hurtige Ford Escort. Casper Elgaard kørte med i en god gammel Volvo 142 sammen med Poul-Erik D. Larsen. Det fik Casper til at bemærke, at hvis han kørte af, kørte Volvoen nok igennem beton barrierne! Brian Stolzes voldsomme blå Mustang havde lokket Thorkild Thyrring til. Ronnie Bremer kørte i en pragtfuld Renault Alpine sammen med J. Kragh. Charlotte Engells perlemors farvede Escort havde Jan Magnussen som pro-kører. HKH Prins Joakims Cortina havde tidligere Le Mans vinder Jochen Mass som medkører og også Mass' medkører i Sauber Mercedes'en fra 1989 Stanley Dickens havde også fundet vej til København og Kaj Bertelsens Alfa Romeo GTA. Gode gamle Erik Høyer havde fundet sammen med Frank Jørgensen i en Mini Cooper. Henrik Lundgaard/M. Gravlund i Alfa Romeo GTA og J. Heiselberg/ Kurt Thiim i BMW 2002 udgjorde resten af det spændende felt.

Løbet blev afgjort over to heats, hvor 'AM' kørerne lagde ud og efter ca. 10 minutters kørsel stoppede og overlod bilerne til pro kørerne i de positioner de nu har.

Billederne nedenfor fortæller hvordan det gik.

Starten er gået og Tom K's Ford får den bedste start.

Charlotte Engell, Brian Stoltze og HKH Prins Joachim i fin duel

HKH Prins Joachim under pres af 'Elgaards' Volvo 142.

Brian Stoltze med bulder og brag i den svulmende Mustang

Ohhhhhhh - HKH Prins Joachim har et 'moment' for enden af langsiden.

Det koster dyrt da 'Elgaards' Volvo så kommer inden om.

All arms and elbows. Charlotte Engell har HKH Prins Joachim under pres. Bemærk kontrastyring.

Det er slut for 'Toms' Ford.

Larsen/Elgaard Volvoen køres til grænsen!

HKH Prins Joacim lægger heller ikke fingre imellem!

Starten er gået på PRO runden og Jan Magnussen har nu overtaget nr. 44

Thorkild Thyrring kørte nu Blue Thunder og en duel over flere omgange med Jan Magnussen udspillede sig nu.

Jochen Mass var ikke så skarp på banen. Han måtte se sig overhalet flere gange.

Jan prøver og prøver for enden af langsiden

Næste omgang var den hjemme!

Henrik Lundgaard måtte udgå med gearkasse problemer

Efter løbet blev der debatteret heftigt mellem løbets stjerner.

Jan Magnussen i vant position sammen med Charlotte Engell. På 2. pladsen (Til venstre) Thyrring og Stoltze. 3. pladsen gik til Elgaard/ Larsen. Hans Uffe fra BT instruerer præmiepigerne. Det skal jo gøres!

For at finde alle resultater for weekenden, samt en masse andre billeder henvises til CHGP's hjemmside.

Sådan sluttede en rigtig god weekend i Fælledparken - og med store planer om en større bane i 2007, kan jeg kun sige: Bring it on!